В последнее время все больше становится непонятных названий автомобилей. А еще более непонятным стало: как же их все-таки различать? Присмотревшись к автомобилям, обычный обыватель, различий не найдет вовсе. Да не так уж сильно автомобили отличаются внешне.
Настоящий внедорожник
Под термином «внедорожник» принято понимать автомобиль, который способен проехать по болотам, бездорожью и любым топям. В арсенале такого автомобиля можно встретить межосевые блокировки, пониженный ряд в коробке и полный привод. Плюс ко всему настоящий внедорожник обязательно должен быть рамным. Любое диагональное взвешивание легко преодолевает длинноходная подвеска. Это для истинных любителей «острых ощущений» или последних могикан. Однако таких рисковых становится с каждым годом все меньше. В качестве ближайшего примера можно вспомнить УАЗ или Ниву. Однако рама у них отсутствует. Но внедорожники от УАЗ можно легко отнести к самым-самым. Они имеют массу неудобств: это и проблемы с парковкой, и огромный расход топлива, и достаточно большие габариты. Среди удобств можно отметить высокую посадку. Но вот мы выбираемся на бездорожье и тут уж оцениваем все преимущества. Среди всех возможностей спасения: лопата, лебедка, межосевая блокировка, пониженный ряд, полный привод.
Весь этот набор качеств необходим в экстремальных ситуациях. Интересно, что около шестидесяти процентов внедорожников за все время своего существования не съезжают с твердого покрытия. Зачем же тогда использовать внедорожник в городе? Единственный ответ – подстраховаться: а вдруг придется проехать по болотам.
Модный кроссовер
Это сочетание слов больше всего заинтересует городских жителей. Здесь есть полный привод и мощный мотор. Интересно, что полный привод понадобится не для прохождения сложных дорог, а для устойчивости на крутых поворотах. Блокировки здесь отсутствуют. Клиренс у таких автомобилей редко превышают 16-17 сантиметров. Глушителя расположены настолько низко, что преодолеть даже самый неглубокий брод будет достаточно проблемно. Смотрим на BMW Х5 и Х6 – и все понятно. Задний и передний бампер здесь оторвать очень легко, поэтому о бездорожье и речи не идет. Больше всего для таких дорог подойдет отечественная Нива.
Отличия между внедорожником и кроссовером
Во-первых, это цена. Учитывая все плюсы и минусы, описанные выше, покупатель легко может определить, что же его заинтересует. Но чаще всего до похода в автосалон автолюбители уже определяются с выбором, и поэтому искатель внедорожника никогда не обратит внимание на кроссовер.
Возможно, данные автомобили и схожи внутри, однако если заглянуть под капот или покопаться в технических характеристиках, то можно найти много интересного. Каждый найдет для себя то, что искал.